ATJMOTOR

Buenas a todos hace unos pocos dias llegamos a un acuerdo con Metal Lube para poderos ofrecer sus productos.

Los precios son los que teneis el la web de www.metallube.es

Si pedis a info@atjmotor.com os veneficiareis de descuentos.

Aqui os pongo un listado de los productos que tienen:

Fórmula Motores

La fórmula Motores, proporciona a todo tipo de motores, una protección extraordinaria contra la fricción y el desgaste en todas las estaciones del año y climas.
Reduce el 95% la fricción, mejora el arranque en frío y protege el motor contra el desgaste en situaciones cruciales como: arranque, recorridos cortos, temperaturas elevadas, fallos en el sistema de lubricación, etc.
Evita los problemas más severos de desgaste de árboles de leva, así como el desgaste en camisa-segmento-pistón, el rayado de los pistones y el carbón creado en la cámara de combustión se reducen.
Aumenta significativamente el rendimiento de todas las piezas sometidas a fricción, extiende la vida de las mismas y permite al motor aumentar su fiabilidad y que trabaje más tiempo aún si perdiera la presión del aceite o el aceite mismo.
Reduce el consumo de aceite y combustible, proporciona una menor transmisión de temperatura al agua, refrigerante, etc., por lo que evitará sobre-presiones excesivas en el motor y circuito de refrigeración. En motores equipados con turbo, proporciona una lubricación precisa y altamente resistente a la temperatura.
Reduce las emisiones de gases, protege y alarga la vida del catalizador y del filtro de partículas.
Mejora la respuesta del motor y aumenta su potencia, mejora la compresión y la equilibra en todos los cilindros, reduce notablemente los ruidos de fricción y vibraciones.
Evita la oxidación prematura del aceite y mantiene estable por más tiempo sus propiedades, por lo que se pueden prolongar los intervalos del cambio de aceite.
Los motores dotados con sistemas EGR (Re-circulación de gases de motores a diesel), reducen la emisión de gases nocivos al ambiente, pero convierte al lubricante en el “bote de basura” por el proceso de combustión, creando una concentración rica de productos de combustión y hollín en el aceite. Este proceso ocasiona una degradación en el aceite y con ello una pérdida importante de la lubricidad. La acción de METAL LUBE protege eficazmente al material tratado, siendo totalmente inalterable a cualquier tipo de contaminante, manteniendo incluso en situaciones extremas una correcta lubricación.
Una sola aplicación de Metal Lube es efectiva durante 100.000 Km., no se escurre ni se pierde con los cambios de aceite, se puede utilizar con aceite nuevo o usado. METAL LUBE trata el metal y NO aditiva el aceite.
Al no generar ningún tipo de capa o aumento de las tolerancias de piezas, se puede poner en motores completamente nuevos, sin perdida de la garantía de su vehículo.
METAL LUBE NO REPARA FALLOS MECANICOS.

USOS MÁS FRECUENTES
De uso en todo tipo de motores de: gasolina, diesel, gas, etc.

APLICACIÓN Y DOSIFICACIÓN
Motores diesel y gasolina, con capacidad de hasta 6 litros, añada 60 ml. por cada litro de aceite. Motores con más de 6 litros de aceite, añada 30 ml. por cada litro de aceite.

REPETICIÓN: Repita la aplicación cada 100.000 Km. ó 2.000 horas de trabajo.

NOTA: En motores de motos de 4 tiempos con embragues bañados en aceite, utilice la formulación especialmente diseñada para este fin. Viene en un envase de 120 ml. y es suficiente para motores que usen de 4 a 6 litros de aceite. Para capacidades inferiores mezcle 30 ml. por cada litro de aceite (repita esta aplicación cada 50.000 km.). Las características y efectividad de esta formulación, son las mismas que la fórmula Motores, pero con la cualidad de no afectar a discos de embrague bañados en aceite.

Fórmula Transmisiones Manuales y Engranajes

Es una formulación de avanzada tecnología, específicamente desarrollada para proporcionar la máxima protección contra la fricción y el desgaste.
Evita el desgaste abrasivo, adhesivo, corrosivo y por rozamiento.
Garantiza una mejor respuesta de transmisiones, diferenciales, engranajes, reductoras y otros órganos de transmisión.
Es capaz de soportar cargas extremas y altas velocidades, evitando la pérdida o rotura de la película lubricante.
Reduce el exceso de temperatura generado por la fricción, mantiene estables las propiedades del aceite lubricante y prolonga su vida útil. Protege muy eficazmente a velocidades lentas y reduce la resistencia al avance de engranajes.
Su potente acción antifricción consigue reducir de una manera drástica los niveles de ruidos y vibraciones, así como una mayor suavidad en el cambio de velocidades.
El tratamiento anti fricción de METAL LUBE, es capaz de mejorar la lubricidad de cualquier aceite más de un 500%.
Este exclusivo tratamiento, genera en el material tratado una extraordinaria elasticidad, con una gran capacidad de carga y protección contra el desgaste.

USOS MÁS FRECUENTES
En cajas de cambio manuales, diferenciales y engranajes.

APLICACIÓN Y DOSIFICACIÓN
En equipos con capacidades de hasta 6 litros de aceite, añada 60 ml. por litro de aceite.
Superiores a 6 litros, añada 30 ml. por cada litro de aceite.

REPETICIÓN: Repita la aplicación cada 100.000 Km. o 2.000 horas.

NOTA: Antes de utilizar esta formulación, verifique que tipo de aceite usa su vehículo en la caja de cambios.
Es muy habitual que cambios manuales utilicen aceites tipo ATF ó aceite de motor, si este fuera su caso utilice la formula de Transmisiones Automáticas en sustitución de la formula Transmisiones Manuales y Engranajes.

Fórmula Transmisiones Automáticas

Es una formulación especialmente desarrollada para los nuevos y complejos sistemas de cambios automáticos, engranajes rodamientos tipo aguja y equipos donde componentes como los discos y elementos electrónicos se bañan en aceite. Es compatible con todo tipo de lubricantes originales, ATF, Dexron, Mercon, etc.
Asegura un perfecto funcionamiento de estos sistemas, ofreciendo la máxima protección contra la fricción y el desgaste.
En este tipo de sistemas es muy frecuente la acumulación de residuos metálicos, resultantes de las partículas de desgaste, y a los desechos carbonosos producidos por las altas temperaturas, estos desechos impiden una correcta operación de las válvulas, causando adherencias intermitentes y un alto porcentaje de desgaste.
METAL LUBE reduce el exceso de temperatura garantizando las mejores condiciones de trabajo en este tipo de fluidos, evitando el desgaste y la acumulación de residuos. Por sus especiales características de lubricación protege eficazmente contra la oxidación y agua, aporta propiedades antioxidantes y anticorrosivas.
Mantiene estables juntas y retenes contra la elongación, encogimiento y agrietado. Permite equilibrar la pérdida de potencia que se produce en el convertidor de par, mantiene en perfecto estado las válvulas del regulador y cuerpo de bomba.
USOS MÁS FRECUENTES
Transmisiones automáticas y manuales, variadores de velocidad, autoblocantes, direcciones asistidas, compresores de refrigeración.
También puede ser usado en muchas transmisiones del tipo Powershift y transmisiones manuales donde sea necesario un fluido de baja viscosidad.

APLICACIÓN Y DOSIFICACIÓN
Añada 30 ml. por litro de aceite.

REPETICIÓN: Repita la aplicación cada 100.000 Km. ó 2.000 horas de trabajo.

Fórmula Servodirecciones y Sistemas de Refrigeración

Reduce la fricción, calor y los ruidos de fricción. Evita la oxidación del lubricante.
El aumento de temperatura en los fluidos de dirección, provoca la oxidación prematura del lubricante, lo hacen volverse más espeso y da lugar a la formación de barnices, con el consiguiente deterioro del lubricante y daños en el sistema de dirección.
METAL LUBE, evita que se formen sedimentos en las válvulas y la bomba, evitando así un posible agarrotamiento. Es muy eficaz para eliminar los ruidos molestos y trepidaciones que se producen al girar la dirección.
Protege juntas y retenes contra la elongación, encogimiento y agrietado.
Es compatible con todo tipo de lubricantes originales, ATF, Dexron, Mercon, etc.

En sistemas de refrigeración (aire acondicionado) disminuye la pérdida de potencia que se produce al entrar en funcionamiento el compresor del aire acondicionado, así como ayuda a reducir los consumos excesivos de combustible, es compatible con todos los gases de refrigeración actuales del mercado.

USOS MÁS FRECUENTES
Direcciones asistidas y compresores de refrigeración.

APLICACIÓN Y DOSIFICACIÓN
En dirección asistida: Añada 30 ml. por litro de aceite.
En Aire acondicionado: En el compresor 30 ml. por litro de aceite.
En el lubricante de llenado de carga refrigerante, 30 ml. por litro.

REPETICIÓN: Repita la aplicación cada 100.000 Km. ó 2.000 horas de trabajo.

Fórmula Alta Potencia

Especialmente formulada para motores de altas prestaciones donde re requiere el máximo en lubricación.
La Fórmula de Alta Potencia, es el tratamiento anti fricción más potente y eficaz que existe en la actualidad, reduce el 95% la fricción y el desgaste más de un 80%. Reduce la temperatura de trabajo y a aumenta las prestaciones del motor, dotándolo de una fiabilidad extraordinaria.
No contiene plomo, moly, silicona, PTFE, parafinas de cloro ni grafito, es compatible con aceites sintéticos.
Las características de la Formula Alta potencia son muy similares a la Formula de Motores, aunque la diferencia radica en que la Formula Alta Potencia, soporta revoluciones más extremas y su duración llega hasta los 120.000 km.
.
METAL LUBE NO REPARA FALLOS MECANICOS.

USOS MÁS FRECUENTES
Motores de altas prestaciones, Turbos de alta potencia, motores que se utilizan para uso deportivo.

REPETICIÓN:
Repetir esta operación cada 120.000 Km.
En uso deportivo, repita la aplicación cada 5 cambios de aceite.

Super Fórmula Grasa

Es una grasa NLGI-2 con una base de Litio Complejo 12 y los químicos del tratamiento anti-fricción METAL LUBE.
La fórmula de grasa crea un ambiente de lubricación casi perfecto, haciendo posible que pueda trabajar bajo factores de cargas extremas, altas revoluciones y temperaturas elevadas, además, es extraordinariamente resistente al agua y a condiciones que bajo circunstancias normales sería imposible soportar.
Ésto, aumentará la lubricidad de la grasa más de un 500%
USOS: la grasa METAL LUBE es ideal para rodamientos de alta velocidad que soportan extremas presiones, temperaturas elevadas y máximas revoluciones.

Fórmula Super Penetrante

Éste es un penetrante super concentrado de alta tecnología. Su composición está basada en la revolucionaria técnica aeroespacial, con aceites lubricantes que penetran en el poro del metal, evitando el desgaste y dotando a todos los metales tratados con el super penetrante de un poder anti-fricción y anti-corrosivo no conocido hasta ahora.
El penetrante METAL LUBE desplaza la humedad, evita la corrosión, elimina ruidos, reduce la fricción en un 95%, elimina el calor excesivo y paraliza el desgaste.
USOS: es excelente para trabajos en acero inoxidable, así como para lubricar rodamientos que requieran una lubricación exigente.

NOTA: no contiene clorofluorocarbonos (CFC) ni ninguna sustancia nociva para la capa de ozono o el medio ambiente.

Future Lube

Esta formulación es un tratamiento multifuncional, compatible en Motores, cajas de cambio Automáticas y Manuales, así como en sistemas Hidráulicos.
Reduce fricción, calor, ruidos, consumo de aceite y combustible.

No contiene químicos perjudiciales para el motor ni para el medio ambiente.

Pack de Competición

Este pack contiene los productos más esenciales para los vehículos que se utilizan en conducción deportiva. Fórmula Alta Potencia para el Motor. Fórmula Transmisiones Manuales, para la caja de cambios. Fórmula Super Penetrante, para aquellos lugares donde se requiera una lubricación exigente. Fórmula Super Grasa, para rodamientos de altas prestaciones y además una gorra del equipo antifricción.

Fórmula Sistema Diesel

Incrementa la lubricidad para extender la vida de todo el sistema de combustible.
Limpia inyectores sucios y los mantiene limpios y lubricados.
Facilita el arranque en frio.
Reduce atascamiento del filtro y alarga su vida.
Reduce emisiones, humos negros.
Mejora el rendimiento del combustible y reduce su consumo.
Previene y/o recupera pérdida de potencia.
Mejora la aceleración.
Mejora todo el circuito de alimentación.
Mejora el funcionamiento del sistema de lubricación.
Previene la formación de agua producida por condensación.
Evita la corrosión y la formación de calaminas.
Dispersa la formación de resinas insolubles.
Protege la bomba de alta presión.
Mantine limpias y lubricadas las valvulas.
No altera el cetano en el gasoil.

Fórmula Sistema Gasolina

INCREMENTA LA FIABILIDAD.MANTINE LIMPIO Y SIN RESECAR TODO EL SISTEMA DE ALIMENTACION (INYECTORES, VALVULAS DE ADMISION, ASIENTOS DE VALVULAS, CAMARAS DE COMBUSTION, CABEZALES DEL PISTON Y DEL CILINDRO).
FACILITA EL ARRANQUE EN FRIO.
REDUCE EMISIONES DE CO2.
PREVIENE Y/O RECUPERA PÉRDIDA DE POTENCIA
MEJORA LA ACELERACIÓN.
EVITA LA CORROSIÓN.
MEJORA EL RENDIMIENTO DEL COMBUSTIBLE Y REDUCE SU CONSUMO EN UNA SOLA APLICACIÓN.
NO ALTERA EL OCTANAJE EN LA GASOLINA.
NO DAÑA EL CATALIZADOR NI EL TURBO.

El nuevo Nissan Leaf nos dara un gran respiro a nuestro bolsillos, por que dentro de unos años sera incalculable el precio del combustible en nuestro pais.

El Nissan LEAF es una de las alternativas eléctricas más interesantes que habrá en el mercado. Se trata de un turismo con un sistema de propulsión exclusivamente eléctrico en el que la única pega es la autonomía. Desde junio de 2010 es posible reservar un LEAF y estará disponible en junio de 2011.

En España no estará disponible en todos los concesionarios de la marca. Nissan ofrecerá varios modos de disfrutar de este turismo. El cliente puede comprarlo o alquilarlo durante un periodo de tres años. Cuando termine ese periodo podrá decidir si se lo queda, lo devuelve o lo cambia por otro modelo de la marca.

El motor del LEAF tiene una potencia de 109 CV y se alimenta de una batería de iones de litio de 345 V. No hay un motor térmico como sucede en otros coches eléctricos como el Opel Ampera. La desventaja es que no se puede disponer de tanta autonomía.

La batería es propiedad del cliente, en otros modelos similares pertenece a la marca la cual la ofrece en préstamo. Se puede disfrutar de una autonomía de 160 km aunque este dato puede variar mucho dependiendo del uso que se haga del coche. La garantía de la parte eléctrica tiene 5 años de garantía y la batería una duración de 10 años.

La recarga de la batería se recarga conectándola a la red eléctrica. Para llenarla entera son necesarias 10 horas aunque se puede hacer una recarga rápida de 30 minutos con el que no se puede recargar totalmente. En caso de que el cliente se quede sin batería, durante el primer año Nissan corre con los gastos de la recogida y remolque del vehículo.

El funcionamiento del LEAF es muy satisfactorio tanto en ciudad como en carretera. Llama la atención lo silencioso que es, tanto que Nissan ha añadido un pequeño altavoz que emite un sonido para alertar de su presencia a los peatones. Funciona siempre que se circule hasta 30 km/h y se puede desactivar manualmente con un botón que hay en el salpicadero. La respuesta del acelerador es muy buena y llega a una velocidad superior a 120 km/h con facilidad. La suavidad de funcionamiento es mejor que la de berlinas de lujo.

El precio del LEAF será de 29.950 €, una cifra elevada que responde al tipo de propulsión y también al equipamiento. Incluye ya la ayuda del Estado que ofrece a este tipo de vehículos, su precio sin ella es de 35.950 €. La marca ha comunicado que se pueden hacer reservas desde la página web de Nissan. De los modelos que se van a comercializar en un plazo similar, sólo el Renault Fluence Z.E. puede compararse a este. El Citroën C-Zero, elsmart fortwo electric drive o el Peugeot iOn son más pequeños.

Su carrocería tiene cinco puertas y cinco plazas aunque, como en la mayor parte de turismos, viajarán cómodamente cuatro. Las medidas de su carrocería son 4,45 m de largo, 1,77 m de ancho y 1,55 m de alto. Desde un primer momento, el LEAF ha sido diseñado como un coche eléctrico por lo que las baterías se han colocado de tal manera que no resten espacio al habitáculo. El maletero tiene un volumen de 330 litros.

nissan-leaf-front nissan-leaf-dashboard nissan-leaf-in-charge nissan-leaf-charge